De mindez a munka kárba veszett, amikor egyenesen a Piastri után hajtottál, amikor egy olyan szakadékot üldöztél, amit nem igazán az eredeti szettben kellett volna elérned, Piastri pedig boldogan fejezte be a versenyt a sérülés helyett. Az új kitűzött versenyzők a balszerencsés vasárnapi próbálkozásukra a hetedik helyen végeztek az időmérőn, miután hibáztak a köreiken, és úgy tűnt, hogy még akkor is elégedettek voltak a McLaren MCL39-esükkel az időmérőn. A Mercedes azonban küzd a hideggel, így egy jó kanadai hűvösebb tetőre vágyik, hogy hűvösebb feltételeket biztosítson a katalán időjáráshoz képest. Az újabb enyhébb időjárás valóban segített, mivel George Russell az új kör előtti körben elkapta a botot, de még a hétvégén elért hőség ellenére is Russellnek sikerült megszereznie első győzelmét 2025 óta.

• A Mercedesnek mindenki közül a legjobb péntekje volt, George Russell megszerezte az év első rajtját, Kimi Antonellivel pedig a negyedik helyen végezhettek.
• Az ötödik helyen álló Leclerc minden idők legjobb rajthelyét érte el – csak Nelson Piquet 1989-es következő, valamint Alexander Wurz 2007-es harmadik helyének köszönhetően.
• Verstappen szilárd, kvalifikált teljesítménybeli próbálkozását beárnyékolta a Russell-lel való kétes ütközés okozta folyamatos nyomás a barcelonai utolsó versenyen.
• Norris a leggyorsabb McLaren, és egyszerűen a második helyen áll a vadonatúj Mercedes mögött, George Russell mögött, és csak a 0,028 másodperces idő miatt.
• Az előnyök ellenére a legújabb pilóta, aki itt teljesíti a feladatokat, mindössze négyszer végzett dobogós helyen a pályáról letöltött kilenc futamából.
• Max Verstappen közelről, az oldalsó sorból rajtol majd, izgalmas kezdéssel, mivel a kétesélyes spanyolországi balesetük után újraindítják a versenyt.

Megnyitják egy jó címvédő fáradtságát, megerősítették egy élcsapat újjáéledését, kiemelik egy tapasztalt versenyző csendes tökéletességét, és alapvető kérdéseket vetnek fel a legújabb sportágak irányításának szabályaival kapcsolatban. Az utolsó körökben kitört új történetszálak hirtelen, éles képet adtak a 2025-ös év országáról. Mivel az egyetlen hely, ahonnan minden edzést, száguldást, próbajátékot és élő csatát lehet nézni, a Sky Sports továbbra is a Forma-1-től távoli vezető család az új Egyesült Királyságban és Írországban, és 2029-ig folytatta bizonyított kapcsolatát.

Vége a Q1-nek – A pilóták kiestek: sportingbet sport

Valóban érdekes lesz látni, hogyan reagál a McLaren, és lehet, hogy visszavágnak-e a jelenlegi versenynek. Piastri körülbelül három egymást követő versenyen javította előnyét az iparági bajnokságban Bahrein, Szaúd-Arábia és Miami előtt, míg Norris segítette a Monacóban népszerű győzelmeket, hogy kövessék Verstappen hihetetlen győzelmét Imolában. A Kanadai Nagydíjon az időmérő edzést követő edzés minden lágy gumiabroncs-használót kiütött a pályafutásából – kivéve Max Verstappent, aki az új módszereket részesítette előnyben, és az időmérő térképek nagy részén száguldhatott.

Az új modell nyilvánosságra hozta győzelmi előrejelzését, és egy olyan pilótára koncentrál, akinek feltehetően kétszámjegyű esélyei vannak, majd meglepő növekedést produkál a 2025-ös Kanadai Nagydíj ranglistáján. Megtudhatod, hogy ki ő, és megnézheted a modell összes F1-es tippjét és előrejelzését a SportsLine-ban. Az új modell az 1. algoritmus csatáinak tippjeit illetően is izgatóan érzéki lehetett 2021-ig visszamenőleg. Tízszeres javulást ért el a 2021-es és a 2022-es szezonban, és a közeljövőben Verstappen előrelépését várták, mivel mind a 19 győzelmét megszerezte Verstappen 2023-ban, mindegyiket az első hét győzelméből 2024-ben. A barcelonai történelmi szünet akkor ért véget, amikor a dühös Verstappen Russell Mercedesének szélére hajtott, így a rohanó istenek nem szalasztották el a lehetőséget, hogy a legújabb párost a lehető leggyorsabban egymásnak uszítsák.

• Nem a legjobb öt sorban, egyetlen nap is mindennapos küzdelem lenne a Zero Kid's Property középpályáján, és akár lemaradhatsz is.
• A legújabb rendezetlen verseny, valamint három visszavonulás, és a Red Coloured Bull elutasított tiltakozása, valamint további válságok következnek egy már így is robbanásszerű montreali összecsapás előtt.
• És lehet, hogy – hogy nehezítse a dolgokat – a legújabb versenyt a huszadik helyen kezdi, miután 10 rajthelyes büntetést kapott, amiért a harmadik szabadedzésen megsértette a szabályokat, ami egy figyelmeztető tábla alatt van.
• A vendég Reddish Bull előtt már amúgy is komoly gondokkal küzdő Yuki Tsunoda tízhelyes rajtkockás büntetést kapott, amiért egy figyelmeztető zászló alatti előzést hajtott végre.

Újabban a történelmi év csatája összetett kritériumoknak tűnt, mivel a Reddish Bull versenyzője, Max Verstappen, a Mercedes versenyzője, George Russell és a McLaren versenyzője, Lando Norris mind a győzelmekért küzdöttek sportingbet sport egy nagyszerű szárító dallam mellett. A 70 körös szakaszuk nagy részében a legújabb, 2025-ös Kanadai Nagydíj megtévesztően egyszerűnek tűnt, fenyegetően felejthető stratégiai döntések sorozatának tűnt a montreali napsütésben. Egy vezetői ütközés a bajnokság vezetésével, egy vitatott védőautó és egy verseny utáni tiltakozás teljesen felforgatta a történetet.

Max Verstappen, Purple Bull Racing

Kimi Raikkönen győzött a 2005-ös versenyen, míg Jenson Switch ezzel a címmel nyerte meg a hihetetlen 2011-es Kanadai Nagydíjat. Az elmúlt 13 versenyből Valtteri Bottas 14. helyezése 2013-ban volt az egyetlen, amelyet a pilóta a legjobb fél tucatnál többet teljesített. Az elmúlt nyolc Kanadai Nagydíjat kivéve néhányat megnyert a pole pozícióban lévő versenyző. Az új pole pozícióban lévő versenyző 2010-ig minden versenyt megnyert itt, és ezek közül egyet nem dobogós helyen végzett (Sebastian Vettel a 2012-es szezonban a dobogó utolsó helyén végzett). A négynapos világbajnok Verstappen 44 hellyel áll a bajnokság éllovasa, Oscar Piastri mögött, aki küzd azért, hogy életben tartsa bajnoki esélyeit, miközben egy futamból álló sporttábor szélén billeg. Amikor Piastri akkoriban harmadik lett, az új brit mindössze tizenkettedik volt, Liam Lawson és Colapinto között.

Yuki Tsunoda, aki már a Reddish Bullhoz érkezve is hatalmas küzdelmet folytatott, elszenvedte azt a hatalmas, tízhelyes rajtbüntetést, amiért piros zászló alatt kellett lemaradnia. George Russell a következő évben is megszerezte a pole pozíciót Kanadában, megelőzve versenytársát, Max Verstappent, aki mindannyian az utolsó repülő körben csúszott le. Nos, Lando Norris a McLarentől nem igazán gondolta át emberei eredményeit két szombati átlagos versenyszámban. A srácnak sikerülni fog visszaszereznie a trófeát, de a jobbkezes irányítás kezdi tönkretenni az autóját. Végül a leggyorsabb a piacon is, ahol ő a leggyorsabb a hagyományos gumikkal.

A srác tehát négy várossal a hosszú távú riválisa, Piastri előtt kezdi meg a vasárnapi versenyt. Norris általában Leclerc, Hadjar és Alex Albon előtt áll fel, aki korábban egy figyelemre méltó karosszériahibával komoly leállást okozott a Williams csapatának. Verstappen sorozatban harmadik győzelmét szerezte meg a versenyen, és nehéz volt a Red Bullnak, miután gondjai voltak az esővel, és több autó is a ring szélén állt.

Ez abszolút egy igazi mesterhúzás volt a Mercedestől, és egy gyorshajtás vár rád Russell előtt, aki 0,160-ról megelőzte Reddish Bull Maximum Verstappenjét. A Gilles Villeneuve-i verseny szigorú és kiszámíthatatlan időmérő órájában a McLaren pilótája, Oscar Piastri a harmadik helyen végzett. Köszönjük, hogy ellátogattál a harmadik helyért indított reklámunkhoz, és végre felkészülhetsz a 2025-ös kanadai nagydíjra a montreali Circuit Gilles Villeneuve-en. Az új események nem egészen olyanok, mint amilyet korábban használtak, de ezt főként az autók, nem pedig a pálya okozta.

Az új holland versenyző Barcelonában teljesen elfelejtette a pályát, miután tízpontos büntetést kapott George Russell-lel történt balesete után, aminek következtében az ötödik helyről jelentősen visszaesett a 10. helyre. A bajnokság élén álló versenyző képe továbbra is változatlan maradt a spanyolországi 9. forduló után, ahol Oscar Piastri megszilárdította vezető szerepét, és megszerezte szezonbeli ötödik győzelmét. Sok a lassú tempójú él, az új falak sok városban nagyon közel vannak egymáshoz, de mégis versenypálya. Jól kell elkerülni az autót, hogy az új sikánokba kerüljön, amelyek szinte mindenhol megtalálhatók. Ami a montreali pályát illeti, az FP1-en visszatért az autóba, a FP2-ben megsérült, és a testvérautóban ülő Alonso miatt sorozatban 22. alkalommal alulkvalifikálták.